行，今儿个跟大伙儿唠唠奉课后轮那点事儿。折腾一圈下来，真是一把辛酸泪，踩了无数坑。你们要的啥版本大全，说白了就是市面上那些乱七八糟的改装轮子，我直接说别整那些虚的，真正靠谱能用的热门款，掰着手指头也就那几样。
为啥突然整这玩意儿？
你们懂那种感觉不？就是看别人车屁股后头那轮子，改得贼漂亮，亮闪闪的，一瞅就专业。我心痒！琢磨着也给自己的老伙计升级下，提升下颜值还能说优化骑行（多少有点心理作用）。网上搜“奉课后轮改装”，嚯！跳出来一堆关键词：“超轻”、“静音”、“加强版”、“进口轴承”……名字一个比一个唬人，价格更是从几十块到大几百，五花八门给我整懵圈了。
踩坑第一步：贪便宜买杂牌
我心说先整个便宜的试试水呗，万一捡着漏了？好家伙，真让我花五十块买了个号称“工厂直销超轻款”的。到货一看，包装简陋就不说了，重量嘛..跟我原厂那个快磨秃噜皮的比起来，确实“轻”了一点点，但那做工粗糙的，轴承转起来跟磨砂似的哗响，还特么带卡顿！装上骑了不到三天，异响严重不说，链条开始疯狂跳齿，骑起来一拱一拱的，推去修车摊一查，飞轮齿都歪了俩！师傅眼神那叫一个意味深长。 这钱算是扔水里了，还搭进去一副飞轮！
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学乖了，开始研究“热门款”
吃过亏就老实了呗。跑去几个改装车多的地儿蹲点，厚着脸皮问那些车改得酷的车友（烟没少递），然后又泡论坛看真实车友反馈（一堆广告里头扒拉有用的信息）。综合下来，老鸟们念叨最多的就那五款，真金白银堆出来的口碑。
- DT Swiss 便宜版平替？ 这玩意儿仿得最多，水深不见底！正品那个轨道顺畅得跟德芙似的，贵的咬手。后来有老哥给指了条路，某厂出的精仿版，就死磕轴承和塔基强度那种，装上试了几天，润度真不赖，性价比之王没跑了。
- 那个啥HXXX厂出品的自编圈： 牌子名字太绕口，反正就是车圈厂自己撸出来搞副业的。死沉！但架不住是真他妈皮实耐操，跑土路豁沙子都杠杠的，纯粹糙汉实用派心头
- 海鲜市场淘的拆车轮： 这玩意儿靠运气和人品。得碰！遇到改装大佬升级换下来的那种，擦擦灰，捡个漏还行。重点看磨损，链条齿痕太深、轴承有框量的直接pass，省那百来块不够修车的！
- 静音花鼓套件： 图清净的哥们可以考虑。主打一个“没声儿”。装上溜一圈，世界都清净了，滑行时候只有风声。但也有人觉得没那哒哒声少了灵魂…看个人喜
- 加宽胖圈配粗胎： 纯粹为了帅！视觉冲击力拉满，马路牙子随便啃。缺点嘛重！起步蹬着费劲，纯颜值党路线。
实践出真知，别光看广告
有了之前的教训，这回不敢瞎买了。跟老车友那软磨硬泡（请他喝了顿酒），把他车上在用的一款精仿DT（就是第一款提的那个）给拆下来让我装自己车上溜了两天。确实润，发力直接，链条贴合得贼稳当，咔咔猛蹬了几下，心里石头落了地。 至于海鲜市场那些所谓的“拆车全新”，直接找了个同城信用好的卖家面交，带了把链条尺去量磨损，还现场转了转轴承，确认框量不大才下手。
血泪教训： 改装水太深！店家吹得天花乱坠，各种参数名词堆砌，多半是智商税。什么“轻百分之三十”、“强度翻倍”，听听就得了。真想知道好不就厚着脸皮找用过的车友试试手感，或者找个靠谱店直接上手摸摸实物，转一转，掂一掂。最实在的还是看长时间骑出来的口碑。跟选对象似的，表面光鲜没用，关键得扛得住柴米油盐、风雨同骑！ 折腾一圈，钱包瘦了，但好歹这老伙计后轮总算是利索了。奉劝各位一句，真想省心少走弯路，盯着那几款大家扎堆用、往烂了用都不坏的型号搞，准没错！
